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最近全國各地出現了大范圍陰雨天，太陽能路燈經歷長時間的陰雨天數，會出現短暫的不亮情況。因為現在一般的太陽能路燈客戶都會要求保持到3-5個陰雨天，我公司在此控制器基礎上加進了新的功能，半功率（從字面上看就是一半的功率），太陽能路燈是由控制器根據太陽能電池板的電壓來達到控制光源的亮與滅，當太陽能板經歷陰雨天時，電壓低達不到給蓄電池充電的電壓，長時間光源工作電池放電，達到保護電壓時，控制器會強制不工作。我公司的控制器的半功率功能是延長亮燈時間，當蓄電池電壓低于12V時，控制器會自動降功率；因為不會長時間出現陰雨天數，當太陽出現繼續充電，這樣可以能達到365天全年亮燈。
有的地方長時間下雨，會導致整個路面被淹，當整個路燈下半端泡在水里面時，我們需要注意等水退掉后，晚上觀察太陽能路燈工作狀態，出現問題，我們需要根據詳細的太陽能路燈維修方法來解決。因為我們需要在第一時間呢解決防止出現其他問題加大維修難度。
太陽能路燈的蓄電池如何選擇？現在太陽能路燈廠家的首選一般還是分體式路燈，用的鉛酸電池組要么外掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面。另外一種就是鋰電池放置在電池板組件的背面。
1，環保性，鋰電池沒有污染（不絕對），而鉛酸電池有重金屬鉛的污染
2，使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應，充電1500次后約85%的存儲能力，而鉛酸電池為500次左右，而且記憶效應明顯
3，自放電率，鋰電池月自放電<3%，鉛酸電池15~30%，差異明顯
4，價格方面，相同容量的鋰電池價格是鉛酸電池的一倍還多些
5，比能量，鋰電池的質量比和體積比能力都高于鉛酸電池大概約40%。
6，電壓平臺，鋰電池電壓平臺都>3V，鉛酸電池是2V
7，放電特性，簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比鉛酸電池多放出來約30%的電
8，安全性，動力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術已經相當成熟，安全性比鋰電池好。