保定宸陽太陽能路燈有限公司
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太陽能路燈在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用
發(fā)布人：管理員 發(fā)布時間：2015-8-4
防止眩光,其所發(fā)出的光線要沿要求的角度照射,太陽能路燈要合理使用光能。落到路面上呈指定的圖形,光線分布均勻,路面亮度大,且眩光小。為減少眩光,可在最大光強上方予以配光控制。根據(jù)道路斷面形式、寬度、車輛和行人的情況,道路燈可采用在道路兩側(cè)對稱安排、兩側(cè)交錯安排、一側(cè)布置和路中央懸掛布置等形式。一般說來,寬度超越20米的道路、迎賓道路,可考慮兩側(cè)對稱安排；道路寬度超越15米的可考慮兩側(cè)交錯安排；較窄的道路可用一側(cè)安排。
道路燈是道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施。道路燈可以改善交通條件,道路是鄉(xiāng)村的動脈。主照明為路燈。減輕駕駛員疲勞,并有利于提高道路通行能力和保證交通平安。庭園燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式,增強道路裝飾效果,美化鄉(xiāng)村夜景,也可彌補道路燈照度的缺乏。太陽能路燈具需要配光合理,其光源最好有壽命超長,終年使用免維護。光效高、顯色性好,能在超低溫環(huán)境下瞬時啟動正常工作的特點。目前,道路燈常見的有白熾燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、無極燈、金鹵燈、熒光燈等。現(xiàn)階段道路燈光源的主流產(chǎn)品仍為高壓鈉燈,近年由于國家大力提倡節(jié)能減排,無極燈作為新型光源相比激進光源,無極燈能使道路路面達到更好的均勻度。
以利于駕駛員和行人識別道路情況。隧道內(nèi)外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明,則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應(yīng)性。道路燈的功率、裝置高度、縱向間距是配光設(shè)計的重要參數(shù)。組合好這三個因素,可得到滿意的照明效果。道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設(shè)置道路燈。
道路燈是道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施。道路燈可以改善交通條件,道路是鄉(xiāng)村的動脈。主照明為路燈。減輕駕駛員疲勞,并有利于提高道路通行能力和保證交通平安。庭園燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式,增強道路裝飾效果,美化鄉(xiāng)村夜景,也可彌補道路燈照度的缺乏。太陽能路燈具需要配光合理,其光源最好有壽命超長,終年使用免維護。光效高、顯色性好,能在超低溫環(huán)境下瞬時啟動正常工作的特點。目前,道路燈常見的有白熾燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、無極燈、金鹵燈、熒光燈等。現(xiàn)階段道路燈光源的主流產(chǎn)品仍為高壓鈉燈,近年由于國家大力提倡節(jié)能減排,無極燈作為新型光源相比激進光源,無極燈能使道路路面達到更好的均勻度。
以利于駕駛員和行人識別道路情況。隧道內(nèi)外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明,則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應(yīng)性。道路燈的功率、裝置高度、縱向間距是配光設(shè)計的重要參數(shù)。組合好這三個因素,可得到滿意的照明效果。道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設(shè)置道路燈。